مع التطور السريع لسوق مركبات الطاقة الجديدة، يجد المزيد والمزيد من المستهلكين أن مركبات الطاقة الجديدة أكثر عرضة لدرجات الحرارة الداخلية المرتفعة في الصيف مقارنة بمركبات البنزين التقليدية. حتى مع تشغيل مكيف الهواء مسبقًا، لا يزال الجزء الداخلي يشعر بالاختناق بشكل ملحوظ بعد ركن السيارة في الشمس لفترة من الوقت. لا ترتبط هذه الظاهرة بتصميم المقصورة فحسب، بل ترتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بتطوير نظام الإدارة الحرارية الشامل والبنية الكهربائية ذات الجهد العالي-لمركبات الطاقة الجديدة. تتزايد أهمية المحطات النحاسية عالية الأداء والموصلات الموصلة بشكل خاص في-المرحلات والموصلات وأنظمة الشحن ذات الجهد العالي، وأصبح ختم صفائح النحاس لمرحل EV تدريجيًا أساسًا مهمًا لتصنيع الأنظمة الكهربائية لمركبات الطاقة الجديدة.
في الوقت الحالي، تعتمد سيارات الطاقة الجديدة عمومًا على فتحة سقف بانورامية، ومساحات كبيرة من الزجاج، وتصميمات مقصورة بسيطة لتعزيز الشعور بالتكنولوجيا والرحابة. ومع ذلك، في الوقت نفسه، يسمح الهيكل الزجاجي الكبير أيضًا بدخول المزيد من حرارة الشمس إلى السيارة، مما يخلق "تأثيرًا دفيئًا" كبيرًا في المقصورة. في بيئة درجة الحرارة المرتفعة- هذه، يحتاج نظام الشاشة الكبيرة ووحدة الإدارة الحرارية للبطارية ونظام ترحيل الجهد العالي- داخل مركبات الطاقة الجديدة إلى تحمل الأحمال الحرارية العالية. لذلك، بالنسبة للأنظمة الكهربائية ذات الجهد العالي-، فإن استخدام محطة اتصال نحاسية عالية الثبات لموصل ترحيل EV HVDC يمكن أن يحسن التوصيلية بشكل فعال ويقلل من تغيرات مقاومة التلامس في ظل التشغيل بدرجة حرارة عالية-.
بالمقارنة مع مركبات البنزين التقليدية، تحتوي مركبات الطاقة الجديدة على عدد أكبر من الأجهزة الإلكترونية ودرجة أعلى من الكهرباء. عندما تتعرض المركبات لدرجات حرارة عالية لفترات طويلة، فإن نظام توزيع الطاقة ذو الجهد العالي-ووحدة التحكم في الشحن تتراكم الحرارة بشكل مستمر. لذلك، تعد الموصلية العالية ومقاومة درجات الحرارة العالية للأطراف النحاسية أمرًا بالغ الأهمية في مرحلات الجهد العالي وأنظمة التحكم في الشحن. استخدام محطة ختم نحاسية لمرحل شحن المركبات الكهربائية حيث أن الموصل لا يوفر موصلية ممتازة فحسب، بل يحافظ أيضًا على اتصال مستقر في ظل التبديل المتكرر وظروف درجات الحرارة العالية-.
بعيدًا عن نظام تكييف الهواء، تمتد الإدارة الحرارية في مركبات الطاقة الجديدة إلى نظام التحكم في الجهد العالي- بالكامل. أثناء الشحن السريع، وتخزين الطاقة، وتبديل التيار العالي-، تواجه المرحلات والموصلات ارتفاعًا ملحوظًا في درجة الحرارة. ولذلك، فإن طلب الصناعة على مكونات ختم النحاس عالية الدقة-يستمر في التزايد. يتيح الختم النحاسي المخصص لمرحل EV تصميمًا مخصصًا للهياكل الطرفية الموصلة استنادًا إلى نماذج المركبات المختلفة والمواصفات الحالية، وبالتالي تحسين السلامة العامة والاستقرار لنظام الجهد العالي-.
لا تؤثر درجات الحرارة المرتفعة في الصيف على-راحة السيارة فحسب، بل تؤثر أيضًا على كفاءة تشغيل نظام الجهد العالي-في مركبات الطاقة الجديدة. على سبيل المثال، عندما تستمر درجة الحرارة الداخلية في الارتفاع، يزداد الحمل على نظام تكييف الهواء، ويزداد أيضًا ضغط العمل على نظام توزيع الطاقة ذو الجهد العالي- وفقًا لذلك. وفي هذا السياق، فإن البنية الطرفية الثابتة الموثوقة للغاية تقلل بشكل فعال من خسائر التوصيل. يؤدي استخدام طرف نحاسي ثابت لمرحل الطاقة الجديدة عالي الجهد كمكون إلى الحفاظ على اتصالات مستقرة في ظل ظروف التيار العالية ويقلل من خطر الأكسدة في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة-على المدى الطويل-.
مع استمرار تحسن البنية الأساسية لشحن مركبات الطاقة الجديدة، أصبحت متطلبات الموصلات والمرحلات ذات الجهد العالي-في أنظمة أكوام الشحن صارمة بشكل متزايد. خاصة في سيناريوهات الشحن السريع بالتيار المستمر، فإن تبديل التيار العالي والتردد العالي-يضع متطلبات أعلى على البنية الموصلة الداخلية. يؤدي استخدام جهة اتصال طرفية نحاسية لموصل كومة شحن المركبات الكهربائية إلى تحسين استقرار التوصيل والعمر الميكانيكي بشكل فعال، مما يلبي متطلبات التشغيل المستقر على المدى الطويل- لمعدات شحن الطاقة الجديدة.
في مجال مرحلات -التيار المستمر ذات الجهد العالي، يؤثر استقرار التوصيل داخل الموصل بشكل مباشر على الأداء العام لسلامة السيارة. خاصة في ظل التشغيل المتكرر- والتوقف والشحن السريع ودرجات الحرارة المرتفعة-، لم تعد المواد الموصلة العادية التقليدية كافية. باستخدام طرف نحاسي Ag-مطلي بموصل HVDC، تعمل الطبقة الفضية على تحسين استقرار التلامس وتعزيز مقاومة درجات الحرارة العالية- ومقاومة القوس الكهربائي، وبالتالي يتم استخدامها على نطاق واسع في أنظمة توزيع الطاقة ذات الجهد العالي- لمركبات الطاقة الجديدة.
توضح مشكلات درجات الحرارة المرتفعة- التي تواجهها مركبات الطاقة الجديدة في الصيف أن الإدارة الحرارية الحديثة للسيارات لم تعد مقتصرة على أنظمة تكييف الهواء، ولكنها تشمل النظام الكهربائي عالي الجهد- بالكامل وإدارة طاقة السيارة. مع تطور مركبات الطاقة الجديدة نحو منصات الجهد العالي،-والشحن السريع عالي الطاقة، والميزات الذكية، تستمر أهمية محطة الختم النحاسي لمرحل شحن السيارات الكهربائية في الارتفاع.
في المستقبل، ستزداد متطلبات النحاس الطرفي المطلي بـ Ag-لموصلات HVDC بشكل أكبر. خاصة في ظل درجات الحرارة العالية-والتردد العالي-والتيار العالي-بيئات التشغيل، ستستمر عمليات المعالجة السطحية ذات الموثوقية العالية والختم- في دفع عملية تطوير تقنية التوصيل الكهربائي لمركبات الطاقة الجديدة نحو استقرار أكبر وعمر أطول وأمان أعلى.
لمزيد من المعلومات حولنقل النحاس الاتصال مطلي بالفضة لموصلات EV HVDCيرجى الاتصال بنا. يمكننا تقديم الدعم الفني الاحترافي وحلول المنتجات المخصصة بناءً على احتياجات تطبيقات الطاقة الجديدة المختلفة.
اتصل بنا
